大家比較關(guān)注的是到底什么是合格的零件，成形零件是不是合格零件的一種，還是另有說法。其實(shí)這兩個(gè)不是一種概念。是成形的零件，一般來講就是在在進(jìn)行加工零件時(shí)，直接能夠形成型的空間結(jié)構(gòu)，在江陰數(shù)控車床加工時(shí)需要注意很多，尤其是在設(shè)計(jì)階段，要將每一種潛在危害因素考慮進(jìn)去，這確保成形零件的工藝性得到市場(chǎng)的認(rèn)可。

江陰數(shù)控車床加工在這一行有著多年的加工經(jīng)驗(yàn)，能夠處理好各種加工問題，包括成形零件加工的注意事項(xiàng)都能一一列舉出來，這和多年如一日的儒牛精神分不開。大家都知道一個(gè)加工常識(shí)，就是在加工之前，要進(jìn)行模具設(shè)計(jì)，萬事開頭難，只有設(shè)計(jì)的出彩，才能避免后續(xù)的問題。

江陰數(shù)控車床加工在進(jìn)行模具設(shè)計(jì)時(shí)，要考慮這種材料能夠方便加工，一般都會(huì)采用鑲拼組合，來確保零件的良好工藝性。對(duì)于一些成形零件，不能忽略因?yàn)槌叽绨l(fā)生改變帶來的問題，應(yīng)該提前應(yīng)對(duì)，將組合結(jié)構(gòu)考慮進(jìn)行，這樣才能便于解決碰撞問題。

除了要考慮這些實(shí)際的問題以外，還應(yīng)該在設(shè)計(jì)時(shí)要滿足外觀的需求，在成形零件中膠件的外觀問題十分重要，要想做好鑲件，那膠件的條件就是滿足夾線的存在。

   加工質(zhì)量過硬的成形零件非一日之功，需要多方合力。還有很多類似成功的企業(yè)，十分關(guān)注成形零件，比如鼎捷峰企業(yè)。嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，以此來贏得市場(chǎng)。